持续巩固以“三路”沿线为重点的环境整治成果，南京市再推“专项整治”——

让城市亮出更多好风景

□南京日报/紫金山新闻记者顾小萍

(资料图片)

持续营造干净卫生、整洁有序的城市环境，南京市不仅通过精细化保洁和管理让城市主次干道、背街小巷“日日净”，还展开以“三路”（铁路、高速和绕城公路）沿线为重点区域的南京市环境大整治、大扫除，让城市秀出了更多好风景，亮出了更多新文明。巩固来之不易的成果，彻底解决仍存的问题，南京市将再用一个月时间深入推进专项整治行动，实现环境卫生治理的再深化、再提质。

夏日阳光下，红叶石楠的叶子红得发亮，新栽的香樟树等高大乔木已是郁郁葱葱，精心打造的一个个生态停车位有序划分了停车功能——大货车停车区域、小汽车泊位区……这是宁马高速、205国道、岱山西路3条快速路围合区域的天保绿地停车场。此前，该区域是一个厂中厂拆迁地块，因一直派不上用场，杂草丛生，垃圾堆积，从宁马高速、205国道上一眼望过去，只有3个字形容——脏、乱、差。

“一方面需要改善区域环境，另一方面也需要优化空间为附近小区的停车难找破解方法。”雨花台区西善桥街道相关负责人介绍，今年2月，在南京市环境综合整治尚未启动前，这里就已经率先动了起来，清垃圾、除杂草、整地块……最终将这里打造成了一处生态停车场。

从双龙街立交驱车沿着绕城高速前往八卦洲大桥方向，细心的市民会发现，秦淮区明贤路上绕城匝道东侧杂乱地块如今已变成了一片养眼开阔的绿地，足足有4万多平方米。该地块此前一直闲置，黄土裸露严重，进行环境整治，120多人足足用了十多天时间清理杂物、整理地形、铺设草坪、种植苗木……

宁杭高速江宁站段附近一处40万平方米的储备用地，原先也是一片乱种植区域，其间，市民乱搭用来摆放锄头、铁锹等农具的披棚多达196处。如今，平平整整的地块上绿意盎然，视野甚是开阔。

驱车沿着铁路、高速、绕城公路等一路往前，如上述改变的地块“不胜枚举”。

据介绍，为认真落实江苏省委、南京市委主要领导对加强铁路沿线、高速和绕城公路沿线环境综合整治工作的重要指示，今年2月下旬起，各区园区、部门单位闻令而动，精心组织、艰苦会战。为全面彻底清理“脏乱差”，各单位建立了全覆盖的排查体系。南京市、区城治办负责人多次乘坐高铁、面包车，俯瞰查找“三路”两侧问题，动用无人机航拍、网格员巡查等手段，并借助治安探头，全方位、“地毯”式搜寻、采集问题信息。

3月以来，按照“市区联动，以区为主，属地实施”的原则，各整治单位聚焦“三路”红线两侧环境问题，集中力量展开劳动会战。一些沿线搭建披棚、群众开荒种地、垃圾杂物堆积、广告违规设置、绿植缺株少苗、“三不管”地带脏乱、破旧废弃建筑扎眼等很多突出问题现象在此次整治中得以缓解，“三路”沿线环境卫生面貌得到恢复改善。

重要景区、商业中心、市民公园、交通枢纽等窗口地区清洗建筑立面、清理卫生死角、疏通交通堵点，对发现的问题立查立改，全方位、多层次擦亮城市窗口，提高了区域环境品质。

声势浩大的“大会战”后，各单位又迅速扩大整治成果，将整治触角由重点区域向全域扩展，从专项整治向全面治理转变。南京市先后共出动人员35.6万人次，清除各类违规广告5.64万处，拆除违建披棚5.53万平方米，铺盖工地防尘网168.6万平方米，清理垃圾杂物5.58万吨，补植绿化54.1万平方米，环境卫生、公共绿化、硬件设施等得到了一定提升。

成绩斐然，但不足仍在。例如，整治不够全面彻底，部分地区环境卫生整治没有到边到底；环境卫生常态化管理没有完全落实到位，一些问题回潮反复、死灰复燃；背街小巷、城郊接合部、老旧小区、建筑工地等地区仍存不少卫生死角……

“全力打造整洁干净的城乡环境，展现南京美丽形象，将持续深入推进专项整治行动。”南京市城管局党委书记、局长金安凡表示，将以垃圾清理带动铁路公路主次干道沿线、车站周围、公园景区、背街小巷、农贸市场、老旧小区、河道湖泊、建筑工地、城乡接合部和乡村等地的全面环境卫生整治；将集中整治力量，充实一线人员，紧盯一批重点问题，治理一批重点地段，力促南京市尤其是“三路”沿线、窗口地区、重要干道及周边等重点地区的环境卫生在短期内有明显提升。对反复回潮、久拖不决的环境卫生问题进行合力攻坚，确保彻底解决一批“老大难”问题、有效补齐短板；将在日常管理、精细管理、监督检查、考核考评等方面因地制宜建立各类长效机制，在经常抓、抓经常上下足功夫，用“长效”保“长久”。将此次环境卫生整治工作同日常环境卫生管理工作有机结合起来，把一些重点地区、重点部位的整治要求细化为日常管理标准，把整治内容固化为日常管理重点，把整治行动转化为常态化管理工作，实现重点地区环境卫生由“治一时”转变为“常态长效管”。